К
о
р
з
и
н
а
Профессиональный инструмент
Мы являемся официальным представителем
Jonnesway и Ombra в Краснодаре

НОВОЕ ПОСТУПЛЕНИЕ!





В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ


КОРОНЧАТЫЕ СВЕРЛА
PROTON



МАГНИТНЫЙ СВЕРЛИЛЬНЫЙ СТАНОК

COMMANDO 40



MDK 38E



MDK 68ETK


MDK 98ETK

Подшипники роликовые конические

Подшипники конические


Подшипники радиально-упорные с коническими роликами предназначены для восприятия одновременно действующих радиальных и осевых нагрузок. Допустимая частота вращения значительно ниже, чем у подшипников с короткими цилиндрическими роликами, а способность к восприятию осевой нагрузки определяется углом конусности наружного кольца.

 

Как устроен конический роликоподшипник

Он состоит из двух обойм – внешнего и внутреннего кольца – с размещенными между ними телами качения. Последние выполнены в виде цилиндрических, а не шариковых роликов и расположены под углом к контуру. Все вместе они образуют некий конус (отсюда и название), при этом каждый элемент огражден от контакта с соседями сепаратором, который и исключает неравномерное распределение.

При отсутствии такого разделителя тела качения в процессе вращения группировались бы на каком-то одном участке (секторе). Это приводило бы к перекосу вала, а значит, со временем, и к радиальному биению, а затем к перегреву и разрушению сборочного узла. Поэтому его наличие крайне важно, равно как высокий класс точности изготовления всех деталей и даже посадочных мест под установку наружных колец.

 

Однорядные – используются для компенсации нагрузок (радиальных или осевых), действующих только с одной стороны.

Допустимо устанавливать с натягом. При их эксплуатации можно регулировать не только зазор, но и смещение (но только при раздельном монтаже внешнего и внутреннего колец).